DQ-Getriebe Reparatur & Diagnose – Volkswagen DSG-Systeme im Überblick
Das DQ-Getriebe ist eines der bekanntesten DSG-Doppelkupplungsgetriebe im Volkswagen-Konzern. Es wird in zahlreichen Modellen von VW, Audi, Skoda und Seat verbaut – und bietet sportliches Schalten bei gleichzeitig hohem Komfort. Trotz modernster Technik sind jedoch Fehler in der Mechatronik, Hydraulik oder Elektronik keine Seltenheit.
Was ist ein DQ-Getriebe?
Unter der Bezeichnung DQ (Direktschaltgetriebe) führt der VW-Konzern verschiedene Generationen seiner Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Sie kombinieren zwei Teilgetriebe für ununterbrochene Beschleunigung – gesteuert von einer zentralen Mechatronik-Einheit, die Elektronik und Hydraulik vereint.
Übersicht der DQ-Getriebetypen
| Bezeichnung | Typ / Kupplung | Einsatzgebiet |
|---|---|---|
| DQ200 | 7-Gang DSG (Trockenkupplung) | 1.2 – 1.6 l Benzin/Diesel (Golf, Polo, Fabia, Ibiza) |
| DQ250 | 6-Gang DSG (Nasskupplung) | 1.8 – 2.0 l Motoren (Golf GTI, Passat, Octavia) |
| DQ380 / DQ381 | 7-Gang DSG (Nasskupplung MQB) | Golf 7/8, Tiguan, Leon, Superb, A3 |
| DQ400 | Hybrid-DSG | Plug-in-Hybrid-Modelle (eHybrid / GTE) |
| DQ500 | 7-Gang DSG (verstärkt) | Allrad, Transporter, T6, Tiguan, T-Roc R |
Typische Fehler & Symptome bei DQ-Getrieben
- Schaltvorgänge sind ruckelig oder verzögert
- Getriebe schaltet nur gerade oder ungerade Gänge
- Fehler „Getriebe gestört“ im Kombiinstrument
- Fahrzeug startet nicht wegen fehlender Mechatronik-Kommunikation
- Ölverlust oder Undichtigkeit an der Mechatronik
- Fehlercodes wie:
- P1735 / P1736 – Positionsgeber Kupplung 1 / 2, elektrischer Fehler
- 10666 / 10668 – Sensorfehler Kupplung 1 / 2
- P189C – Hydraulikdruck unplausibel
- P17BF – Gangsteller oder Ventilblock Fehler
Ursachen für DSG-/DQ-Fehler
- Defekte in der Elektronikplatine oder Sensorik
- Verschmutzte oder beschädigte Ventilblöcke
- Feuchtigkeit oder Öl in der Mechatronik
- Softwarefehler / Kommunikationsstörung im CAN-Bus
- Mechanische Schäden durch Überhitzung oder falsche Adaptionswerte
Unsere Leistungen für DQ-Getriebe
- Reparatur von Mechatroniken (elektrisch & hydraulisch)
- Cloning & Datenübertragung (1:1-Klonung aller Steuergerätedaten)
- Prüfung und Auswertung von Fehlercodes
- Instandsetzung von Steuergeräten nach Wasserschaden
- Softwareabgleich & Codierung
Warum DIAS Automotive Engineering?
- Langjährige Erfahrung mit VW-/Audi-Steuergeräten
- Fachgerechte Reparatur statt Austausch
- Schnelle Abwicklung mit transparentem Prüfbericht
- Erhalt fahrzeugspezifischer Daten
- Nachhaltig & kosteneffizient
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